Witaj. No powiem że ,,ciekawy egzemplarz ''
Nie wiem czy to co masz tak chcesz zostawić czy jak najbardzej zbliżyć się do oryginału?
Pomieszanie rocznikowo i z następcą czyli Iżem
Jeżeli to ma być tzw. żeliwo to
Na baku nie powinno być gum
Podstawa boczna z iża
Podstawa centralna z wcześniejszego modelu
Niewłaściwy przełącznik świateł, Kranik,gaźnik,guma siedzenia,
Koło tylne Iż
Chromy i wiele dodatków do zdjęcia
No i to dopiero początek bo są potrzebne szczegółowe zdjęcia.

Witaj! A skąd z wlkp? Ciekawa ta kolejna NZ.

Ktoś zadał sobie sporo trudu ,żeby to zrobić .Ma też spore doświadczenie w 'zbliżaniu się do oryginału" .Calość pomijając bożonarodzeniową  dekorację prezentuje się ładnie .Jednak trochę ??? trzeba będzie zainwestować chcąc zblizyć się do oryginału.
Moje pytanie do sprzedawcy tego moto brzmiałoby ; "co jeszcze jest z iża oprócz tego co widzę ?"
Jednak żeby być odpowiedzialnym za słowa trzeba by obejrzeć moto na żywo  ,lub oglądnąć zdjęcia ale tak zrobione by było widać "gdzie jest pies pogrzebany"

te granaty mnie rozkleiły

w sumie rozdzielczość pod psem ,gorsza niż ta po automatycznym powiększeniu tych powyżej
mam  coraz więcej wątpliwości czy to DKW NZ było punktem wyjścia do stworzenia tego moto

Jest to tak napasione iżem ,ze trudno podejmować temat bo za każdym już widocznym fantem może być przyczajony następny
na pewno błotniki ,kierownica klp ,bagażnik ,filtr powietrza ,tylne koło ,bak ,kopajki /ta hamulca też/  to różne iże ,
mam podejrzenia co do trapezu - oprócz nieścisłosci typu wahaczyk górny z rocznika 38 ,pokrętła z SB ,mocowania kierownicy i poprzecznego amortyzatora  mam obiekcje co do samego głównego elementu
podobnie rzecz ma się z ramą jednak tu jak i w temacie trapezu trzeba to pomacać od podszewki aby była jasność

Kurcze, roznice miedzy Izem i DKW sa tak oczywiste? Moze, najlepiej rozebrac go i czesc, po czesci zrobic weryfikacje. Lub, jezeli wiadomo ze jest mniej DKW, niz Iza, to sprzedac i szukac innego motocykla.

Ostatnio edytowany przez Bierrocker (2017-01-29 13:49:19)

Bierrocker napisał:

Kurcze, roznice miedzy Izem i DKW sa tak oczywiste? Moze, najlepiej rozebrac go i czesc, po czesci zrobic weryfikacje. Lub, jezeli wiadomo ze jest mniej DKW, niz Iza, to sprzedac i szukac innego motocykla.

Róznice są jedne mniej drugie bardziej oczywiste ,wszystkie stają się widoczne w momencie gdy trzymasz w ręku "obie takie same części" .

Ja sam co nieco już wiedząc przy kompletowaniu swoich dekawek złożyłem sobie iża 350 "przy okazji" z tego co w dobrej lub złej wierze kupiłem jako dkw a okazało się po rzeczowym pomacaniu radziecką wersją NZ.
Poza rzeczami "prawie " takimi samymi są też fanty z numerami katalogowymi dkw  wyprodukowane w Iżewsku .
Mając trochę wiedzy ,lub nie majac jej wogóle  można "wyprodukować" na bazie tego  całkiem ładny motocykl ,czy oryginalny ? na pewno nie powtarzalny jak w tym przypadku.
Sądząc podaży oryginalnych gratów do nzki  a co za tym idzie ich ceną i częstotliwością ich pojawiania opcja dochodzenia do oryginału w tym przypadku może być drogą na szczyt i to nie Giewontu latem a K 2 zimą .
Dosyć powiedzieć że na ostatniej Lodzi nie trafilem praktycznie nic choć to zawsze mój wiodący temat "łazikowania" .