Pewnie ze jest tak jak w opisie! moim zdaniem jest wart tej kasy.

matidkw napisał:

To np. Oryginalny Zundapp K 800 to by musiał kosztować ok miliona . Bez względu na stan to jest nadal tylko DKW , żeby to chociaż było 500 ccm to by inaczej się na ta cenę patrzyło . Za taką cene to można mieć HD , Indiana BMW , Zundappa i inne fajniejsze i ciekawsze motocykle

POPIERAM... No chyba, że się jest fanem wojennych NZtek Co też trzeba zrozumieć.

A takiej samej, ale "pustynnej" nie wystawiał ostatnio za podobne pieniądze nasz forumowy kolega Owiewka? Czy to był ten sam gościu co tą dekawkę sprzedaje?

Dkw raczej nigdy nie będzie taką "ligą " motocykli jak BMW lub Zundapp bo tak też nie było przed wojną . Jedyne DKW które "poważa się " w branży tak samo jak BMW czy Zundapp są modele 500 ccm i  600 ( o modelach typowo  wyścigowych chyba nie muszę wspominać ) . To że obecnie DKW są bardziej poszukiwane niż dawniej jest spowodowane tym że są tańszą alternatywą dla osób które chciałyby np. Zundappa czy BMW. Niektórzy z forumowiczów pamiętają  czasy jak na złomach DKW walały się tak samo  jak Komarki i Jawki pod koniec lat  90-tych, a pojawienie się na zlocie na DKW powodowało że znajomi mowili "Na co ci to ? , kup sobie coś lepszego " . Czasy się zmieniły bo okazało się że jest tego mało . Tak samo było z SHL czy WFM , na pewno sporo osób ok 30-tki pamięta czasy jak na złomach się tego typu motocykle walały i większość  osób przechodziła obok nich bez zainteresowana, ew. służyły do szaleństw na wiejskich polnych drogach . Sam mogłem kupic kompletną SHL M 11 za 100 zł  czy WFM bez koł dostać za flaszkę ale po prostu nie chciałem tego, a przecież szkoda, mogłem je kupić .

PS. Na DKW NZ 350-1 się mówi Sahara chyba dlatego że były w kolorze piaskowym i tak się kojarzyło ludziom że pewnie je produkowali dla Afrika Korps. Nawet ktoś w Polsce miał DKW NZ 350-1 z 1944 roku z palemką AFRIKA KORPS , a przecież oni się wycofali z Afryki chyba w maju 1943 roku... ale to jeszcze nic , bo ktoś w okolicy Torunia miał DKW KS 200 ...stylizowane na .... Harleya WLA pomalowane na oliwkowo i nawet miał na  prawej ladze przodu kaburę na karabin Thompson

Z "to tylko DKW" to jest tak jakbyś powiedział młodziakowi który ma 20 letnie BMW na Gaz że to grat i syf. Oburzy się , bo chyba nie ma świadomości że są auta na świecie jak Pagani Zonda , Bugatti , Ferrari itp. Oczywiście zapytacie "Tak, ale kto je ma? " wiec ja odpowiem Wam : LUDZIE , ŻYWI  LUDZIE je mają " tacy sami żywi ludzie  mają kolekcje motocykli za które by można kupić kilka kamienic , którzy mają w garazach podramowe BMW , CROCKER, Flying Merkel , Pope i inne ciekawe motocykle . Można lubić DKW ale nie ma co udawać że niestety jest cała masa ciekawszych i bardziej pożądanych motocykli .  Oczywiscie kazdy motocykl jest warty uratowania i nie chodzi mi o licytowanie się między sobą kto ma lepszy i droższy motocykl .

a "żywsze zainteresowanie " to jest na Allegro: BMW , Golfami i Passeratti wszystkie z około 2000 roku i z podtlenkiem LPG .   Czy to oznacza ze nagle okazały się najwspanialszymi autami na świecie? Nie po prostu są tańsze od innych .

kazek103 napisał:

Widziałem ten motor na żywo i jest tak jak w opisie

ja go widziałem jak jeszcze tak ładnie nie wyglądał ,ale już robił wrażenie ,ktoś tu mówi o wartości ,nie stanowi w tej chwili wyzwania złożenie BMW Zundappa czy Sokoła z nowych części ,ale złóżcie moto zgodne rocznikowo w oryginale i do tego w kolorze ......
PS ma ktoś błotniki i bak "w niebieskim" do NZ-ki ? moja rocznik 38 ale taka nieubrana jeszcze .....

endrju napisał:

MI tylko o kolor chodziło Nie twierdzę, że one w Afrika Korps "chodziły"

Niestety piaskowy kolor nadal jest błędnie interpretowany jako pustynny, DAK użuwało koloru RAL 8000 (braun gelb) a w Europie używano koloru RAL 1002 (denkel gelb).
Niestety dla przeciętnego "Janusza" to jeden chuj

Przyszłość branży to wyłącznie repliki . Już jest sporo producentów , gdzie pomalowany element trudno poznać czy jest repliką , czy dobrze zachowanym oryginałem . Obecnie jest tak ze ludzie wolą zapłacić za ładną replikę niż za strasznie zniszczony oryginał, jeszcze kilka lat temu ludzie bardziej chcieli oryginały.  ( Oczywiście zależy też od tego jaki to element i jak jest poszukiwany  ) Osoby kupujące motocykle wyremontowane bardzo rzadko znają się na danym modelu na tyle by rozpoznać oryginały i repliki . Trzeba zajmować się danym modelem ileś lat żeby znać się na rocznikach i detalach . Wystarczy zobaczyć jak składają motocykle krajowi handlarze , są to mieszanki roczników a czasami trafiają się w nich detale od innych motocykli, nawet tych z PRL , ale ważne że mają tytuły rzeczoznawców i udają przed gimnazjalistami znawców .... Np. znany z YouTube motocyklowy wodzirej o nazwisku na K.
No k....a czy ktoś z Was ogladając chociaż jeden jego film zastanawiał się skąd on ma taką wiedzę którą tam podaje ??? Przecież on tam mowi o motocyklach i przeplata to tekstami w stylu "Projektant powiedział " " jak odlewali skrzynie to pomyśleli "  Podaje informacje jakby uczestniczył w projektowaniu i produkcji kazdego z omawianych motocykli . Przecież w żadnych książkach nie podaje się tak szczegółowej wiedzy jaką on tam podaje , skąd on mógłby znać takie szczegóły i to w dodatku o różnych modelach różnych marek??? Odpowiedz : WYMYŚLA TO SOBIE ... a ludzie to oglądają i... O ZGROZO ...WZORUJA SIE NA POKAZANYCH TAM MOTOCYKLACH

Oryginały w dobrym i bardzo dobrym stanie , na chodzie i użytkowe ZAWSZE będą drożeć . Tak jest ze wszystkim , czy to motocykle , meble , broń , nawet gacie. I tyle .
Dominik wystawił za tyle i jest to jego sprawa.Wasze gdybanie ,że za drogo , nie taki motor nic nie wnosi . Jak się komuś nie podoba , to niech swoje wywody zostawi dla siebie . A jak ktoś chce , to niech sobie kupi i już .

W tym całym badziewiu replik , najgłupsze są Sokoły.
Tam czasami jest może z 30-40 % oryginału , a właściciele opowiadają takie bajki , że bracia Grimm są malućzci jak smerfy.
Najgorsze jest to , że takie kundle rejestruje się na zabytki , podobnie jest z Zundappami , Beemami i jak się okazuje na forum z NSU i innymi . Przepisy podają ,że 80% pojazdu ma być oryginalne , nie podają natomiast  o jakie 80% chodzi . Może o wagę pojazdu i w tych procentach ten współczesny złom się zmieści .