Nie była, bo swoją posiadam od kilku lat Wesoło jednak i tak nie wygląda, bo parę rzeczy mi brakuje, by nią wyjechać w teren. A chciałbym, by w miarę możliwości było jak najwięcej oryginału przy tym.

PS Widzę, że jesteś z Biskupic. Ja wpisany Swarzędz, ale mieszkam około 10 km od i twoje strony dobrze znam


Oto foto:

Ostatnio edytowany przez baoshei (2017-12-24 23:31:42)

będę jeszcze ewentualnie wstawiał, jednak teraz to jest jedyne zdjęcie a do motocykla mam utrudniony dostęp przez inne motorki (znana taktyka, najcenniejsze zawalić czymś innym )

To dobrze że nie ta.
Ze zdjęć widać że fajny kąsek i nie poprzerabiany. Braki szybko uzupelnisz,  bo są w miarę łatwe do zdobycia.

numer ramy około 648 500.  Jakie z tego wnioski wyciągasz zatem?

Blachy są po bokach dospawane do oryginalnego błotnika, przypuszczam, że przeciwko chlapaniu. Ich też nie będę zmieniał, bo powiedzmy oryginalna zmiana z początku polski ludowej, gdyż numer rej znajdujący się tam na to wskazuje  

A wiesz może, co z brakujących u mnie elementów jest kompatybilne z innymi modelami DKW czy może nawet Mińska? Bo wiadomo, że osłona prawa silnika tylko w tym modelu taka występowała, ale jak to wygląda z kolankiem, iskrownikiem, itp.?

Wiesz może, gdzie jest jakaś strona dotycząca tego modelu? Dotąd znalazłem to
http://www.ifem.at/fzgsteckbriefe/73-dkwrt125 i nic innego specjalnie nie mogę poszukać

Oczywiście nie zamierzam go ani piaskować, ani malować, tylko w najbliższych latach zamierzam go gdzieś dać do jakiejś pracowni, by mi go zabezpieczyli antykorozyjnie i doprowadzili silnik do ładu. Dotąd robiłem renowacje motocykli, które mi się wręcz rozpadały - jeden to WSK 125, kupiona jako spory wrak z sąsiedniej wsi od sołtysa, ale doprowadzona już do stanu bdb, w 2018 będę nią już jeździł. Drugi to żak, ale czeka na złożenie na półce, i chyba jeszcze z rok poczeka . Jestem zdania, że jak coś jest w miarę oryginalne i się nie rozlatuje, szkoda malować itp., bo powrócenie do stanu ory jest później niemożliwe

Ostatnio edytowany przez baoshei (2017-12-25 12:58:47)

Myślę, że koniec końców sam to ogarne, ale jak coś to bym się kontaktował

Ostatnio edytowany przez baoshei (2017-12-25 18:59:46)

mam jakies części silnika z dkw żeliwnego prądnice chyba tez,częsci możesz szukać z Moskwy 125 ale jak wiadomo to nie otyginał, najgorzej będzie z filtrem syfonowym bo oryginał jest nie do zdobycia a kopie robi mój znajomy ale cena ok 500euro, wiem że to bardzo dużo ale ciężko go przerobić z filtra z dkw nz 350

Widziałem ten filtr i domyślam się, że nie do zdobycia. Widziałem gdzieś DKW 125 WH, które miało zwykły mały filtr i chyba tak po prostu zrobię. Odnośnie tej prądnicy czy kopniaka to jak będą nieoryginalne to trudno. To jest kwestia własnej świadomości, że coś jest nieoryginalne, a tak faktycznie to tego nie widać. Zawsze można zastąpić, jak się znajdzie ory - taka jest moja opinia. Odnośnie części do żeliwniaka pisze do cb priv

Ostatnio edytowany przez baoshei (2017-12-26 18:28:43)