Witamy na forum.

Wrzuć foty swoich pupili do odpowiedniego działu. Chętnie popatrzymy na Twoje NZ-tki. Ja szczególnie  poproszę o dużo fotek Twojej NZ250 z 1938 r. zachowaną w dużym stopniu oryginalności.

Mnie zafascynowało stwierdzenie, że pojechałeś na Dykcie do Barcelony. Możesz przybliżyć nam ten temat? Opisać go bardziej dokładnie, może trochę zdjęć w dziale "wyprawy"??

Z góry dziękuje za miłe przyjęcie. Tylko widzicie ja jestem....analfabetą komputerowym. Jak poszedłem do szkoły to w ławkach były dziury po kałamażach i wszystkie dzieci chodiły w granatowych kubraczkach z białymi przypinanymi kołnieżykami. Ale poprosze kolezanke to porobi zdjęcia i wystawimy.  A  do Barcelony pojechałem sam i co miałem fotografować?  Ponad 2000 km w jedną strone i prawie cały czas autostrada. Dosłownie wymiotowałem patrząc na motocykl. Tyłka nie czułem, plecy do wymiany a na granicy celnicy- O Adolfo Hitlero motore. Pomyślałem " gdzie macie małpy te 500 NZ od Adolfo i pojechałem dalej... Dodam. że na tym motocyklu wygrałem wyścigi w Szczecinie w chyba 2010 roku. Dla uzupełnienia... DKW to jeden z moich pierwszych motocykli które tak naprawde jeżdziły. Była to RT 125 z 1940 roku w pięknym stanie. Zajechałem nią niestety tak , że popękała rama.  Miełem też taką wyścigową RT- przeróbke. Na niej mój sąsiad Stanisław Ryczkowski scigał się zaraz po wojnie na żużlu w Gnieżnie, na  trawie w Poznaniu na Woli i na wyścigach ulicznych. Ale ta cholera ryczała!!!! Nie do jazdy po mieście , a poza ,to zaraz Pan Władza się czepiał. A żeby było śmieszniej, to miałem to zarejestrowane na ... motorower!!!. Sprzedałem ją póżniej do Norwegii.... Częsci zapasowe spłonęły wraz z szopką w której ją przedtem trzymałem. Do dzisiaj jakimś cudem przetrwała "podkowa" pod wał i specjalna sportowa świeca.... Następnie była fascynacja japońskim gruzem, włoszczyzną, kobitkami, Przeklętymi Anglikami. Pare lat temu wróciłem do żródeł. I ciesze się niezmiernie z tego faktu. DKW to jest to!!! Jedzie, wygląda i się nie psuje, proste jak budowa cepa i z dobrych materiałów, Wyprodukowana przez twardych ludzi w szarych kitlach z tego co wydobyli z ziemi, a nie przez dupków na komputerach i dział marketingu. Motocykle sprawdzali w walce na torze, błotach Rosji, piaskach Hiszpanii i Afryki a nie na hamowni, naprawy robili w polu, na rowie a nie w sterylnych warsztatach z laptopem w ręku..... Ględze jak stary dziad!!   Zdjęcia niebawem...

No Remik ciekawie sie czyta Twoje wyczyny.Nie pisz Komarowi o Barcelonie bo jeszcze sie podjara i pojedzie a zona mu tego nie wybaczy.Lepiej niech zajmie sie wózkiem ale nie bocznym a dziecinnym :)Classic Gniezno kiedys na Rotor od Was Kondrad na KS 750 przyjeżdzał fajny człowiek.Tak więc nasze grono pasjonatów rośnie w szybkim tempie oby tak dalej......

Na KS 750 to do tej pory Darek jeżdzi, Piotrek na NSU 500, Kaziu na HD WLA. Z Dareczkiem  dwa lata póżniej na Zundappie też do Hiszpanów pojechaliśmy, ale na lawecie i z Tadziem Pawlakiem. Zajmowałem się wówczas propagandą- Siedziałem we wózku i wszystko filmowałem. Zeszłego roku byliśmy razem w Czechach na zlocie Ariela. U nas w klubie są jeszcze dwie DKW. Koleżanka Madzia ma KS 200 ale jeżdzi tylko wokół komina i Motocyklista Pieszy Krychu ze swoją DKW NZ 250 w częściach od jakiś 10 lat...

Ja mam już zaklepane wolne w pracy na Rotor 2012, tak więc będę tam i być może na dwa motory z moją dziewczyną, ja na Dykcie a ona na Iżu 49.
Oby nas jak najwięcej przyjechało Dekawkowców

Ja zbieram kilometry na Dykcie, więcej mi nie potrzeba